Nowe projekty, klapy antyprzeciągnięciowe
- Jet Flaps, zawory wlotowe, badania i testowanie.

Doswiadczenia firmy:
Firma Wings of Change szybko stała się na europejskim rynku synonimem doskonałego produktu. Wszystko dzięki nowoczesności, innowacyjności i pewnej ekstrawagancji w projektowaniu skrzydeł. Jednak światową renomę, zawdzięcza bezkompromisowej jakości wykonania i konsekwencji w dopracowaniu szczegółów. Właściciel, Markus Grundhammer, jako test i acro-pilot (wicemistrz świata w akrobacji paralotniowej) wykorzystuje swoje przeszło 20-letnie doświadczenie w doskonaleniu każdego nowego produktu. Mimo swojego przydomka "Acrominator", producent kładzie szczególny nacisk na zachowanie najwyższych standardów bezpieczeństwa. Osobiście testuje prototypy tak długo, aż osiągną satysfakcjonujące go osiągi. Jest to o tyle łatwe, że siedziba znajduje się w dolinie Stubaital w Alpach.

Firma we współpracy ze znanym konstruktorem Michaelem Neslerem opracowała rewolucyjny system klap na krawędzi spływu SRV (Stall Retarding Valves), oraz innowacyjny system napełniania skrzydła - VIS (Variable Intake System.

Co to jest SRV? (klapy)
To system zamykanych otworów przy krawędzi spływu. Klapy w momencie mocnego zaciągnięcia sterówek (80%) przepuszczają część powietrza z wnętrza na wierzchnią część płata (znane z odrzutowców zjawisko nadmuchu) i tym samym opóźniają moment oderwania strug (przeciagnięcia). Dla paralotni, oznacza to mniejszą niż w zwykłych skrzydłach prędkość minimalną, a więc wolniejsze i bezpieczniejsze lądowanie, mniejsze prawdopodobieństwo sprowokowania negatywki czy mimowolnego przeciągnięcia w termice. Jeśli juz uda nam sie przeciągnąc skrzydło ( a wymaga to nawiniecia sterówek na ręce i długiego przytrzymania po siedzeniem) to sam przebieg i wyjscie z manewru mają dzięki klapom dużo mniejszą dynamikę. Wolniejsze lądowanie to też atut w lataniu PPG, kiedy na plecach mamy dodatkowe 25-30 kg. Oprócz poprawy bezpieczeństwa pasywnego, klapy pozwalają bezpiecznie utrzymywać mniejszą prędkość w noszeniach, a co za tym idzie, dłużej w nich przebywać. Bezpieczne utrzymanie małej prędkości, to także bardziej płaskie, a przy tym efektywne i ciasne krążenie w kominie.

Co to jest VIS?- system łatwego napełniania
Dzięki specjalnym zaworom, podczas napełniania skrzydła, otwory wlotowe są większe niż w trakcie lotu, co znakomicie ułatwia start i powoduje, że skrzydła wyższej kategorii wstają tak łatwo jak szkolne. Po napełnieniu i usztywnieniu płata, otwory wlotowe zmniejszają się,a więc profil aerodynamiczny zyskuje na doskonałości. System VIS poprawia bezpieczeństwo startu, szczególnie w trudnych górskich warunkach kiedy liczy sie każda sekunda.Ale najciekawszym odkryciem podczas prób systemu VIS było to że dzięki powiększającym się wlotom skrzydło dużo szybciej napełniało się nawet po głębokich podwinięciach!. System VIS natychmiast pojawił się na pokładzie najnowszej "dwójki" - Twistera Xi i w tandemie Druid

Nowatorskie rozwiązania techniczne, zastosowanie doskonałych materiałów, oraz charakterystyczny motyw "obcego" (Alien) w logo, wyróżniają skrzydła Wings of Change na tle masowej produkcji innych firm, podkreślając ich indywidualizm. Skrzydla WOC skierowane są do pilotów z różnym doświadczeniem, ale o najwyższych wymaganiach.